Valvola Di Scarico Per Auto

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Articolo Successivo "La Creazione - Una valvola di scarico" da Edgardo Stroetzel Suivant: "La Création - Une soupape d'échappement " par Edgardo Stroetzel Il tubo della valvola del motore è una parte separata e la valvola è divisa nella valvola e nella valvola di scarico.

Le tube de soupape du moteur est une pièce séparée, et la soupape est divisée en la soupape et la soupape d'échappement. La valvola di scarico manuale o semiautomatica ottimizza la sicurezza di funzionamento.

La soupape de purge manuelle ou semi-automatique optimise la sécurité du fonctionnement. La soupape de vidange automatique peut être installée à n'importe quel bas point dans un système d'air comprimé où les formes condensat ou est rassemblée.

Prima di procedere con i controlli necessari, occorre eseguire un controllo visivo di tutti i componenti rilevanti per il sistema.

Ovvero: Tutte le linee per il vuoto sono a tenuta, correttamente collegate e senza pieghe? Tutti i collegamenti elettrici del trasduttore di misura della pressione e del commutatore sono correttamente allacciati?

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La valvola EGR o le linee collegate presentano mancanze di tenuta? Se il controllo visivo non stabilisce difetti, occorre controllare il sistema con altre prove e misurazioni. Generare un vuoto di circa 300 mbar.

Se la valvola è regolare, la pressione non deve scendere nell'intervallo di 5 minuti. Ripetere il controllo con motore in funzione e caldo.

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Con una differenza di pressione pari a circa 300 mbar, il minimo deve peggiorare o il motore spegnersi. Se la valvola è dotata di un sensore di temperatura, occorre procedere anche al suo controllo. A tal proposito smontare il sensore di temperatura e misurare la resistenza.

I valori di resistenza indicativi delle singole temperature sono elencati nella seguente tabella. Per la casa, invece, vi è una vasta gamma di mobilio ed elettrodomestici di ogni grandezza e per tutti i gusti, senza dimenticare i prodotti come DVD e CD, per i più appassionati di musica.

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Se c'è accumulo, allora dovrebbe essere rimosso prima e il veicolo ripetuto.

Se il problema con il veicolo è un codice snello o un problema al minimo, significa che la valvola non si sta chiudendo. La valvola dovrebbe essere rimossa e controllata per vedere se i componenti interni si muovono liberamente. Parte 3 di 3: Sostituzione della valvola EGR Una volta stabilito che la valvola è difettosa, deve essere sostituita.

Materiale necessario Ratchet con prese Chiave regolabile Passaggio 1: parcheggiare l'auto su una superficie piana. Parcheggiare su una superficie piana e applicare il freno di stazionamento. Lasciare raffreddare il motore.

Passaggio 2: individuare la valvola EGR. La valvola EGR si trova in genere sul collettore di aspirazione.

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